Aujourd’hui, la palette n’a plus à prouver les avantages qu’elle procure au niveau de la facilité de manutention, et de son apport en productivité, mais sa récupération pose des soucis aux acteurs de la chaîne logistique.
Faisons un point sur les problèmes liés à l'échange-palette et les solutions proposées aux transporteurs.
Zoom sur le marché français de la palette
En France, 90% des produits sont transportés sur palette, portant à 120 millions le volume circulant de palettes. Elles sont en bois pour 95%, les 5% restant étant en carton, plastique ou aluminium.
Pour 5 à 6% de ces palettes, dites "perdues", l'utilisation est unique. Peu conformes aux normes de développement durable, ce mode de palettisation tend à disparaître.
Deux systèmes coexistent ensuite pour les palettes réutilisables :
- la location pour 44% des palettes mises à disposition par des loueurs tels que CHEP, La Palette Rouge ou IPP-Logipal
- le système échange-palette pour 55% des palettes où le transporteur a la charge de ramener les palettes au fabricant après que les distributeurs leur ont restitué le même nombre de palettes que celui reçu et de même qualité...et c'est là que le bât blesse.
Dans le système d'échange-palette, le transporteur rencontre ainsi plusieurs difficultés : problèmes de récupération, disparition ou démarque, pollution de parcs, dommages des marchandises provoqués par des palettes non conformes, coûts de réparation et d'entretien élevés, vente au comptoir, etc.
Il est donc urgent de trouver des solutions qui s'appuieraient à la fois sur la fabrication, le reconditionnement, la mise à disposition mais également le repositionnement.
Confiez la gestion de vos palettes EUR-EPAL à Bank Palett
Bank Palett, offre innovante lancée en octobre 2010 par Epalia, filiale de SITA et leader de la collecte et la vente de palettes recyclées en France, simplifie la gestion des palettes avec la tenue d'un compte unique.
L'offre Bank Palett fonctionne avec des opérations de débit lors d'un enlèvement de palettes et de crédit lors de leur remise...tout comme un compte bancaire.
Un suivi en ligne permet aux transporteurs de connaître en temps réel le solde de leur compte : par exemple, la remise de 10 palettes au site Epalia de Toul (54) rend ce solde automatiquement disponible au site Epalia de Vitrolles (13) avec possibilité d'encours si besoin.
Destiné aux transporteurs routiers accrédités par Epalia, Bank Palett permet donc la prise en charge totale de la collecte, la fourniture, la gestion de parcs et la re-localisation de palettes dans les 27 centres de proximité Epalia agréés EPAL à travers la France. Pour les transporteurs, cela garantit une qualité permanente des palettes dans le respect du cahier des charges imposé par la norme EPAL.
La relocalisation physique de palettes par PGS Group
Chez Palettes Group Services, un partenariat a été établi avec Paki Logistics, société allemande dont le repositionnement de palettes est le coeur de métier, dans le but de créer l'offre Polling Partners.
Le principe, lui aussi basé sur le débit-crédit de palettes, réside en la création d'une colonne crédit pour le dépôt de palettes EUR au prix de vente. Et quand l'entreprise indique où les palettes peuvent être récupérées, c'est PGS qui se charge de les collecter auprès du client de celle-ci, renseignant ainsi la colonne débit au prix reprise.
Grâce à ces nouvelles innovations, les transporteurs pourront donc optimiser la gestion de leur parc palettes en supprimant les allers-retours en camions de palettes vides. Une épine enlevée du pied !
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